Ini Terowongan Jalan Terpanjang Di Dunia

Saya adalah penggemar Tiny Toon Adventures yang besar di 90 awal. Satu episode yang saya ingat dengan jelas melibatkan keluarga Hampton Pig yang melakukan perjalanan ke Happy World Land — dalam hal ini, sebagaimana biasanya dalam perjalanan, perjalanan itu lebih penting daripada tujuan.

Khususnya, fakta bahwa ayah Hampton ingin menghemat pendingin udara saat berkendara melewati gurun yang panas, suatu keadaan yang semakin menyiksa ketika keluarga memutuskan untuk mengikuti takhayul dengan menahan nafas melalui terowongan yang sangat panjang.

Sekarang, saya memunculkan ini bukan karena saya pernah sadar menghemat energi (buruk, saya tahu) bukan karena saya memiliki ketakutan khusus terhadap terowongan, tetapi karena saya selalu ingat episode khusus ini (dan bagian khusus ini) ketika saya sedang melewati sebuah terowongan, untuk mengingatkan diri sendiri bahwa tidak peduli betapa bosannya saya menemukan diri saya, saya selalu bisa terperangkap di terowongan lebih lama.

Saya belum pernah, pada saat ini, melakukan perjalanan melalui Terowongan Norwegia Norwegia, saat ini terowongan jalan terpanjang di dunia.

Jika saya melakukannya, saya pasti tidak akan menahan napas, takhayul atau tidak. Saya harap, jika Anda menghargai hidup Anda, Anda juga tidak melakukannya. Di bawah ini, saya akan menjelaskan secara spesifik mengapa ini terjadi.

Berapa Lama Terowongan L? Rdal?

Pada 24 kilometer atau hanya lebih dari satu kilometer 15, Terowongan L? Rdal di Norwegia adalah terowongan terpanjang di dunia. Dengan asumsi tidak ada lalu lintas, diperlukan sekitar 18 menit untuk melewati terowongan jika Anda menggunakan batas kecepatan 80 km / jam.

Sejarah Terowongan L 'rdal

Konstruksi di L? Rdal Tunnel dimulai di 1995, sebagai respon terhadap kesulitan perjalanan antara dua kota terbesar di Norwegia - Oslo dan Bergen - terutama selama musim dingin, yang membutuhkan pengendara berbahaya di atas pegunungan es di mana terowongan dibangun, atau selama musim panas , di mana feri melalui berbagai fjord dan danau di negara itu diperlukan untuk menjembatani banyak bagian dari jarak.

Terowongan dibuka di 2000, setelah lima tahun pembangunan dan penggalian 3 juta meter kubik batu. Total biaya terowongan, yang sekarang melayani lebih dari 1,000 mobil per hari, sekitar 1.1 miliar Norewgian krone (~ $ 113 juta US), yang menarik pemerintah saat ini tidak berusaha untuk mengimbangi dengan tol.

Cara Perjalanan Melalui Terowongan L 'rdal

Jika Anda melakukan perjalanan darat melalui Norwegia, Anda hampir pasti harus melakukan perjalanan antara Oslo dan Bergen (atau sebaliknya), dan rute Anda hampir pasti akan membawa Anda sepanjang E16, jalan yang bagiannya mengharuskan pembangunan L? Terowongan rdal. Jika Anda takut (tidak yakin bagaimana Anda bahkan sampai sejauh ini, jujur ​​saja), ada beberapa poin yang menarik yang seharusnya membuat Anda merasa lebih baik.

Terowongan itu sangat aman. Pertama-tama, kegelapan di dalam gua terowongan rusak tidak hanya oleh cahaya, tetapi oleh warna-warni, lampu neon yang membuat mereka terlihat hampir cantik, tidak seperti Katedral Garam di Kolombia.

Kedua, keadaan darurat telah dipasang setiap 1,600 kaki atau lebih, dan banyak kamera kecepatan memastikan tidak ada pengemudi membahayakan keselamatan orang lain. Bahkan ada "strip bergemuruh" membuat suara-suara mengerikan ketika Anda mulai membelok, mencegah Anda jatuh tertidur ketika Anda mengemudi, Tuhan melarang.

Tunnel Masa Depan Lebih Lama Dari L 'Rdal Tunnel

Meskipun L? Rdal Tunnel saat ini terowongan jalan terpanjang di dunia, itu bukan terowongan terpanjang secara keseluruhan. Enam teratas dalam daftar adalah semua saluran air (yang paling panjang adalah Delaware Aqueduct di 85-mil di New York State), sementara puluhan terowongan kereta bawah tanah di seluruh dunia lebih panjang dari L 'rdal Tunnel.

Meskipun L? Rdal mungkin tetap menjadi terowongan penggunaan jalan terpanjang yang paling lama untuk beberapa waktu ke depan, panjang keseluruhannya akan segera hilang, tepat di Eropa. The Gotthard Base Tunnel, yang terowongan jalannya jauh lebih pendek dari L 'rdal's, akan dibuka akhir tahun ini dan menjadi lebih dari 57 kilometer (35 miles) lama, lebih lama dari pemegang rekor terowongan saat ini, yang merupakan Tunnel Seikan Jepang.